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POR QUE UM BOM CALIBRADOR é ESSENCIAL NA LASTRAGEM LíQUIDA E NO DESEMPENHO

Lastragem líquida (água no pneu): o que é, por que fazer e como executar — com um truque prático usando o BC 111-1

Aprenda de forma simples a técnica que melhora tração, estabilidade e segurança nas suas operações agrícolas.

 

O que é lastragem líquida e por que usar

A lastragem líquida é a prática de encher parcialmente os pneus do trator com água (ou água + aditivo) para aumentar o lastro direto na roda. Isso melhora a tração, reduz a patinagem e abaixa o centro de gravidade, facilitando trabalhos em solo mole, arrasto de implementos e transporte com segurança. Além disso, é uma solução econômica comparada a contrapesos sólidos.

 

Regras básicas antes de começar

• Verifique a capacidade do pneu (número de lonas/ply): isso determina quanto peso o pneu suporta. Não exceda a carga máxima indicada pelo fabricante.
• Deixe sempre um espaço de ar no interior do pneu: normalmente recomenda-se manter ~25% do volume com ar para que o pneu tenha flexibilidade. Ou seja: água ocupa cerca de 75% do volume em aplicações comuns.
• Cuidado com frio: em regiões onde a água pode congelar, use aditivo (ex.: cloreto de cálcio ou similar) para evitar dano à roda/pneu ou travamento.
• Pressão mínima: siga as tabelas de calibragem e as recomendações do fabricante — como referência prática, muitas operações citam ~14 PSI como pressão mínima em determinadas condições (confirme sempre para seu pneu).

 

Quanto encher? — posições do bico e porcentagem de água

A posição do bico/válvula de enchimento em relação ao solo indica aproximadamente quanto do volume ficará com água:

• Bico na parte superior a 90° → ~75% de água.

• Bico na parte superior a 45° → ~60% de água.

• Bico na posição mediana 0° → ~50% de água.

• Bico na parte inferior a 45° → ~40% de água.

• Bico na parte inferior a 90° → ~25% de água.

 

 

Escolha a porcentagem conforme a necessidade de tração e a capacidade do pneu. Lembre: mais água = mais lastro = mais tração, mas excesso compacta o solo e aumenta consumo e desgaste.

 

Passo a passo simples para encher (lastragem líquida)

1. Leia as especificações do pneu e do manual do trator (capacidade por pneu).
2. Posicione o trator em local plano e seguro; acione freio de estacionamento e desligue.
3. Remova a tampa da válvula e verifique integridade do bico/anel.
4. Conecte a mangueira de enchimento (com válvula de retenção) e comece a encher devagar.
5. Use a posição do bico para definir a % de água (veja tabela acima). Enquanto enche, vá girando levemente a roda para distribuir o líquido uniformemente.
6. Deixe ~25% de ar para flexibilidade do pneu — não encha até 100%.
7. Feche a válvula e recoloque a tampa. Limpe respingos e verifique vazamentos.
8. Calibre os pneus conforme a carga e aplicação — mantenha registros e revise com frequência.

 

Dicas de operação e segurança

• Ao transportar cargas pesadas, reduza a velocidade; lastro líquido exige condução cuidadosa.
• Evite lastragem excessiva — causa compactação do solo e desgaste maior dos pneus.
• Se for operar em áreas com gelo ou risco de congelamento, use aditivos apropriados.
• Faça inspeções periódicas nas rodas, bicos e balanceamento.

 

 

Como medir a pressão corretamente em pneus ar-água (e o porquê do BC 111-1)

Medir pressão em pneus com água exige um calibrador que suporte contato com umidade e que consiga expelir o resíduo de água para leitura correta. O BC 111-1 — calibrador caneta ar-água foi desenvolvido para isso:

• Indicado para pneus ar-água (pneus agrícolas) e medições rápidas.
• Régua retrátil que expulsa o resíduo de água acumulado no interior, mantendo o calibrador limpo e funcional.
• Faixa de operação: 05–50 PSI, com graduação de 1 PSI.
• Construção resistente: corpo em metal, tubo em latão cromado, cabeçote em zamac — portátil e sem necessidade de energia elétrica.

Ou seja: o BC 111-1 facilita a aferição correta da pressão em pneus lastrados com água — leitura confiável e durabilidade no campo.

Exemplo prático rápido

Você quer ~75% de água (máxima tração leve): posicione o bico em cima (90°) e encha até deixar 25% de ar. Depois calibre a pressão recomendada para o peso da máquina/implemento. Use o BC 111-1 para conferir a pressão e garantir que está dentro da faixa segura.

Conclusão — por que vale a pena

A lastragem líquida é uma solução prática e econômica para melhorar tração e estabilidade em muitas aplicações agrícolas — desde plantio até transporte leve. Feita com critério (verificando capacidade dos pneus, % de água e pressão correta), traz ganho de desempenho sem complicação. E, para medições confiáveis em pneus ar-água, o BC 111-1 é uma ferramenta simples, resistente e pensada justamente para esse serviço.

 

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